ارائه روشی دانش‏ پایه جهت وزن‏دهی درون لایه‏ ای به منظور تعیین مسیر بهینه با استفاده از سامانه‏ های اطلاعات مکانی (GIS) (مطالعه موردی: محور ایلام- حمیل)

لحاظ نمودنمعیارهایصحیحوجامعدرمرحلهتعیین مسیرمی‏ تواند نقشعمده‏ ایرا درکاهشهزینه‏ هایاقتصادی،افزایشایمنی و دسترسی جاده‏ ها و حفظ محیط زیست ایفا نماید. بدین منظوردرتحقیق حاضر،عوامل متعددی مانند مدل ارتفاعی زمین، پوشش اراضی، اطلاعات مراکزجمعیتی و گردشگری، میزان آفتاب‏گیربودن مسیر درفصول سرد،نحوه توزیع رودخانه‏ هاوخطوطگسلجهتمسیریابیبهینهدرمسیرایلام - حمیلدرنظرگرفتهشد. بهمنظورتعیینهزینهدرونلایه‏ اییک روشدانش ‏پایهپیشنهادشدهکهبراساسآنبرایهریکازلایه‏ هامتناسبباویژگی‏ هاونحوهتأثیرآندرتأمینهدف،یکتابعهزینهلحاظ شدهاست. مزیتاصلیاینروشوزن‏دهیاستکهتغییراتهزینهدربازه‏ هایاطلاعاتیموجوددرهریکازلایه‏ هاصرفاًخطینبودهوویژگی‏ هایآنلایهاطلاعاتیدرتعریفتابعهزینهلحاظشدهاست. درادامهجهتوزن‏دهیبینلایه‏ ایازمقایسهدوتاییوتحلیلAHPبااستفادهازنظراتکارشناساناستفادهشدهاست. باتلفیقلایه‏ هابه روشهمپوشانیشاخص،کوتاهترینمسیرباتأمینکمترینهزینهباسهمتغیریاوریانتمختلفپیاده‏ سازیگردید. دروریانتاولوزن‏دهیدرونلایه‏ ایبراساسروش‏ هایرایج (بهصورتخطی) لحاظشدهاست. دروریانت دومتنهاازمعیارشیبجهتتعیینمسیراستفادهشد. روشپیشنهادیوزن‏دهیدانش‏ پایهنیزدروریانتسومبادرنظرگرفتنتماممعیارهااعمالگردید.براساسنتایج،درتعیینمسیراحداثشدهبهعواملیمانندفاصلهازخطوط گسلورودخانه‏ ها،دسترسیبهمراکزجمعیتیوگردشگریتوجهکمتریشدهومعیاراصلیدرمسیریابیتنهاتوپوگرافیمنطقهبودهاست. همچنینطولمسیردرهرسهوریانتازطولمسیراحداثشدهکمترمی‏ باشد. بهطورکلیمسیرحاصلازاعمالوزن‏دهیدانش ‏پایهوضعیتمناسب تریرادرتأمینمعیارهایمختلفنسبتبهمسیراحداثشدهوهمچنیندووریانت دیگردارد.